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HYNION

2040년, 개인화된 이동 공간을 다시 대화의 방으로 바꾸는 실내 콘셉트

HYNION

2040년, 개인화된 이동 공간을 다시 대화의 방으로 바꾸는 실내 콘셉트

Project

개인 프로젝트 · 졸업전시

Period:

April 2024

Role:

3D

Art Direction

Compositing

Tools:

Cinema 4D

Redshift

Photoshop

Overview

Overview

Overview

문제 정의

자율주행 차량의 실내 디자인은 대개 편의성을 최우선으로 고려합니다. 즉, 운전은 줄이고 개인용 미디어는 늘리며, 서로 분리된 화면을 더 많이 배치하는 식입니다. 2040년이 되면 자동차는 네 사람이 함께 앉아 있으면서도 서로에게 별다른 관심을 기울이지 않는, 말 그대로 ‘움직이는 방’이 될 가능성이 큽니다.

HYNION은 정반대의 질문에서 출발합니다. 만약 이 제품이 차량 내에서 서로에게 더 쉽게 관심을 기울일 수 있게 해준다면 어떨까요?

The Evolution of Family Connection

1990s

함께 가던 길

자가용은 한때 가족 이동을 함께 만드는 의식으로 바꿨다. 경로를 함께 정하고, 지도를 같이 읽고, 이동의 경험은 움직임만큼이나 대화 속에서 만들어졌다.

2020s

나뉘는 시선

개인 기기가 차량 안으로 들어오며 시선은 나뉘기 시작했다. 가족은 같은 공간에 앉아 있지만 각자는 서로 다른 소리, 이미지, 메시지를 따라간다.

2040s

개인 캡슐?

자율주행은 운전자를 도로에서 해방하지만, 마지막으로 남아 있던 공동의 초점까지 없앨 수 있다. 다른 중심이 없다면 캐빈은 하나의 껍질 안에 놓인 네 개의 개인 미디어 좌석이 된다.

1990s

함께 가던 길

자가용은 한때 가족 이동을 함께 만드는 의식으로 바꿨다. 경로를 함께 정하고, 지도를 같이 읽고, 이동의 경험은 움직임만큼이나 대화 속에서 만들어졌다.

2020s

나뉘는 시선

개인 기기가 차량 안으로 들어오며 시선은 나뉘기 시작했다. 가족은 같은 공간에 앉아 있지만 각자는 서로 다른 소리, 이미지, 메시지를 따라간다.

2040s

개인 캡슐?

자율주행은 운전자를 도로에서 해방하지만, 마지막으로 남아 있던 공동의 초점까지 없앨 수 있다. 다른 중심이 없다면 캐빈은 하나의 껍질 안에 놓인 네 개의 개인 미디어 좌석이 된다.

Solution

Concept · 01

모닥불

나무 결, 매트한 오프화이트 표면, 낮은 조도가 화면보다 먼저 공간의 온도를 만든다. HYNION의 첫 신호는 자동화가 아니라, 불 주위에 모일 때 이미 알고 있던 따뜻함이다.

warm wood, matte off-white, ambient glow

Concept · 02

아늑한 내부

실내는 둥근 형태와 부드러운 소재를 활용해 조종석이라기보다는 실내 공간 같은 느낌을 줍니다. 이는 먼저 탑승자의 안전을 최우선으로 보호하고, 그 뒤에 차량의 정체성을 은은하게 드러냅니다.

Form · rounded cabin, softened automotive language

Soft inside,

precise outside.

Concept · 03

중심성

중앙으로 모이게 설계했습니다. 세 개의 좌석이 중앙에 위치한 콘솔을 향해 회전합니다. ‘랜턴 허브’ 역할을 하는 콘솔은 실내에 중심을 형성하여, 대화가 누군가의 유도 없어도 자연스럽게 이어지도록 합니다. 공간 자체가 사람들이 서로 마주보게 만듭니다.

Seating · Three seats, one shared center

Concept · 04

낯설게 하기

장작 더미의 실루엣을 차용한 ‘랜턴 허브(Lantern Hub)’는 이를 미래형 차량 내부에 배치했습니다. 다소 어색해 보이지만, 바로 그게 의도한 바입니다. 자율주행의 낯섦을 누그러뜨릴 만큼 친숙하면서도, 사람들의 시선을 사로잡을 만큼 낯선 느낌을 줍니다.

Hub · lantern form, stacked-firewood reference

Results

배운 점

자율 주행을 위한 디자인은 단순한 스타일링의 문제가 아니라, 공간 활용의 문제로 바뀌었습니다. 스티어링 휠과 대시보드가 더 이상 실내 공간을 규정하지 않게 되면, 사람들이 모이는 방식에 맞춰 공간을 구성할 수 있게 됩니다.

또 다른 인터페이스를 추가하는 것보다 절제하는 것이 더 중요했습니다. 추가적인 스크린도, 프로젝션 레이어도 없었습니다. 아날로그 허브는 미래의 실내 공간에 작은 저항점을 부여하여, 개념을 설명하기 전에 직관적으로 읽힐 수 있게 합니다.

2024 년 졸업 전시회에서 현대자동차 디자이너들은 아날로그와 자율성의 결합이 시각적으로 완성된 느낌을 준다고 평가했습니다. 이러한 반응은 이 프로젝트의 핵심적인 검증 과제, 즉 대비가 전문가의 관점에서 볼 때 의미를 전달할 수 있다는 점을 입증해 주었습니다.

배운 점

자율 주행을 위한 디자인은 단순한 스타일링의 문제가 아니라, 공간 활용의 문제로 바뀌었습니다. 스티어링 휠과 대시보드가 더 이상 실내 공간을 규정하지 않게 되면, 사람들이 모이는 방식에 맞춰 공간을 구성할 수 있게 됩니다.

또 다른 인터페이스를 추가하는 것보다 절제하는 것이 더 중요했습니다. 추가적인 스크린도, 프로젝션 레이어도 없었습니다. 아날로그 허브는 미래의 실내 공간에 작은 저항점을 부여하여, 개념을 설명하기 전에 직관적으로 읽힐 수 있게 합니다.

2024 년 졸업 전시회에서 현대자동차 디자이너들은 아날로그와 자율성의 결합이 시각적으로 완성된 느낌을 준다고 평가했습니다. 이러한 반응은 이 프로젝트의 핵심적인 검증 과제, 즉 대비가 전문가의 관점에서 볼 때 의미를 전달할 수 있다는 점을 입증해 주었습니다.

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